美气候政策虽后退，中美低碳合作却更紧密？

特朗普访华已结束，我们盘点了随行代表所在17家企业的碳进展，一个事实跃然纸上：

中美合作脱碳进展虽被美政令影响，但美企的气候雄心不曾萎缩。事实上，商业逻辑正在接替政策动力，成为中美脱碳合作的真正驱动器。

特朗普可以撕掉《巴黎协定》，但苹果、英伟达、波音等美企撕不掉他们设立的碳目标。而中国作为全球供应链核心，以及关键大市场，中企是美企完成脱碳目标的最佳伙伴。

随行的17家美企中，绝大多数已设定碳目标，7家经SBTi验证；2026年上半年，百余家美企更新了经SBTi验证的碳目标，包括惠而浦、联邦快递、波士顿科学等国际知名企业。

🍃以下是3大中美企业低碳合作样本：

🍎苹果：链主驱动的脱碳样本

苹果承诺2030年价值链碳中和，这离不开中国“果链”：其187家核心供应商中，157家在中国大陆设厂。苹果要求2030年前直接供应商生产环节100%使用可再生电力、苹果产品相关碳排放实现中和。立讯精密、蓝思科技、领益智造等“果链”龙头已披露碳数据。

这条由订单驱动、果链落地的脱碳路径，将沉淀为中国制造业自己的低碳硬实力。

✈️波音与GE Aerospace：可持续航空燃料（SAF），航空脱碳的中国位置

航空业是公认最难脱碳的行业，SAF可以说是最佳解法。波音和GE Aerospace都把SAF列为未来三十年航空业减碳的最大机遇，并承诺“2030年实现SAF100%兼容”。

然而SAF发展难点在于规模化供给。2024年SAF仅占全球航空燃油需求的0.6%，售价是传统航煤的三倍。

中国正处在这个供给缺口上：以废弃油脂加氢为主的SAF原料产能已居全球第一，同时也是全球最大的航空市场之一。

要想啃下航空脱碳的硬骨头，需要中美企业合作推进。

💻英伟达：AI算力成为脱碳新变量，中国绿电使其更稳定

AI的核心是算力，算力的根基是电力。这股压力沿产业链两端释放：上游，英伟达等半导体厂商自身范围1&2排放不大，但将减排压力传导至台积电等制造企业，先进制程的高能耗持续推高了制造端的碳排放；下游，AI业务让科技巨头数据中心耗电激增，ChatGPT问世以来，Meta、Google、Microsoft的碳排放普遍明显抬升。

真正能为AI碳排放托底的是绿电。中国新能源装机与绿电消纳的速度，决定着全球AI产业的碳排放天花板。绿电驱动AI、AI反哺减碳，将成为中美两大“AI大国”未来重点协作方向。

💡商业推动的气候合作新范式已经形成。低碳，将成为中美企业最稳定的合作锚点。

🌏️碳衡「碳视图」，用数据透视政策风向，以图表拆解低碳变局。