Tesla设2040净零目标，汽车净零版图基本成型

近期，Tesla在其《2025年度影响报告》中，首次公布「2040年实现净零排放」的碳目标。前不久，小鹏和理想也在其年度ESG报告中公布了净零排放/碳中和目标。

🎯 2020年前（含），丰田、奔驰、福特、沃尔沃等车企设立碳目标。
🎯 2021年开始，GM、Renault、现代、大众、宝马、本田等车企设立碳目标。
🎯 至2025年，以吉利控股、比亚迪、奇瑞控股等为代表的中国车企也陆续设立了碳目标。
🎯 今年，新能源头部车企Tesla、小鹏集团、理想汽车公布了净零排放目标。蔚来尚未公布碳中和目标，但设立了单车减排目标。

至此，汽车行业的净零版图基本成型。
 
Tesla的气候行动一直以来备受关注，此次碳目标的正式公布也表明美国企业无法忽视全球气候变化带来的发展问题（即使特朗普当政的美政府在气候问题上上演历史性退步，比如再退巴黎协定）。
 
📌 再让我们一起来看看，Tesla交出了什么样的“答卷”？

◻️ 2025年，Tesla的客户（使用汽车、Megapack等产品）避免了3,700万吨碳排放，相当于驾驶一辆内燃机（ICE）汽车行驶约9,000亿英里所产生的排放量
◻️ Cybercab robotaxi每行驶1km所避免的碳排放是Model 3和Model Y的2倍
◻️ 每台Megapack避免的碳排放约60吨，约为一辆特斯汽车全生命周期排放量的2倍。这反映了Tesla“电车+超级储能”双轮驱动的全面去碳化
◻️ 电池是特斯拉供应链排放最大的板块，2025年特斯拉通过采购低碳原料、提升供应商能效及推动垂直整合，实现了电池供应链绝对减排9%

🌏️碳衡「碳视图」，用数据透视政策风向，以图表拆解低碳变局。